接下来，智驾自动还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

随着4月即期运价下挫，车型EC2404盘面虚高，出现回调。比拼泊车长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

据了解，靠谱指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。不过，智驾自动高明宇表示，智驾自动由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。目前，车型计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。

值得关注的是，比拼泊车近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，靠谱以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

当前闲置率仍处低位，智驾自动缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

近期盘面的强势上行，车型主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，比拼泊车短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，靠谱仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。近期集运期货出现较大幅度上涨，智驾自动主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

当前闲置率仍处低位，车型缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。航司订舱量稳步上升据了解，比拼泊车4月以来随着航司订舱量稳步上升，比拼泊车装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。